Jalan Mandala menyediakan area tropis
Motor Sport-Magazine.com. Untuk pertama kalinya sejak 1997, MotoGP kembali hadir di Indonesia. Anda sekarang dalam perjalanan dari Sentul ke Pulau Lombok, di mana Distrik Jalan Mandalka yang baru dibangun. Dalam beberapa tahun ke depan, sebuah kota kecil akan dibangun di sekitar fasilitas tersebut, tetapi jalannya masih dikelilingi oleh alam dan lautan di sekitarnya.
Hari tes pertama hari Jumat tidak berjalan sesuai rencana. Banyak sampah di trek terkadang dibuat untuk kondisi yang tidak dapat diterima. Itu adalah garis yang bersih dan bergerak cepat tepat setelah 20 putaran putaran wajib oleh satu pembalap. Namun, kewajiban untuk menyelesaikan putaran tersebut membuat beberapa pembalap MotoGP mengeluh.
Selain kondisi yang sulit, lapangan terlihat sangat impresif dengan trek baru. Pembangun mengakomodasi 17 tikungan pada jarak 4,3 km, enam di antaranya ke kiri dan sebelas ke kanan. Panjangnya hanya 507 meter di awal dan akhir. IKLAN. Andrea Dovizioso, salah satu dari 24 pembalap MotoGP paling berpengalaman di tahun 2022: “Selain keterusterangan ini, Anda terus bergerak. Aneh, tapi menyenangkan.”
“Kursusnya mengingatkan saya pada Qatar atau Thailand, sektor terakhir mirip dengan Argentina.” “Kurva yang berbeda adalah campuran yang baik.” Meskipun ada banyak sudut cepat dan perubahan arah di bagian tengah, sektor pertama dan keempat lambat dan teknis. “Sektor Dua sangat cepat bagi saya sekarang,” kata Mark Marquez, yang kembali. “Jika Anda mengambil risiko besar, Anda bisa sampai di sana banyak waktu. Tapi saya belum siap untuk itu.”
MotoGP di Distrik Mandalaka Indonesia Satu Putaran Lebih Dekat (04 31 menit)
Kompetisi MotoGP yang bagus di Indonesia?
Jadi para pembalap menikmati siklus jalan raya Mandalica, tapi apakah itu yang terjadi pada para penggemar di Grand Prix? Lapangan terlihat lebih baik di distrik baru, dengan keenam produsen masuk enam besar pada hari Jumat. “Treknya tidak terlalu sulit, jadi semuanya sudah dekat,” kata Alex Spargaro.
Namun, fakta bahwa trek multi-sudut memiliki satu jalur di banyak tempat merupakan hambatan untuk kompetisi yang baik. Oleh karena itu, beberapa pengemudi ragu bahwa itu akan sulit untuk dinavigasi. Yang lain, di sisi lain, mengharapkan persaingan yang baik. Buktinya ada pada 20 Maret saat MotoGP meluncurkan GP Indonesia.
